Beranda Budaya Dari Pajak Karbon hingga Pemotongan Subsidi Bahan Bakar: Apa selanjutnya untuk agenda...

Dari Pajak Karbon hingga Pemotongan Subsidi Bahan Bakar: Apa selanjutnya untuk agenda pembangunan berkelanjutan Malaysia pada tahun 2025? | Berita | Eco-Business

9
0
Dari Pajak Karbon hingga Pemotongan Subsidi Bahan Bakar: Apa selanjutnya untuk agenda pembangunan berkelanjutan Malaysia pada tahun 2025? | Berita | Eco-Business


Malaysia menjadi ujung tombak Operasionalisasi kerangka kerja karbon umum ASEAN (ACCF) Melalui perjanjian dengan perwakilan dari Singapura, Thailand dan Indonesia, melanda akhir tahun lalu di COP29 di Baku, Azerbaijan.

Renard Siew, Presiden Asosiasi Pasar Karbon Malaysia (MCMA) mengatakan kepada bisnis lingkungan bahwa 2025 akan menjadi tahun yang transformatif untuk pasar karbon negara itu. Dia mengatakan pengembangan skema perdagangan emisi, yang disebutkan dalam Kebijakan Perubahan Iklim Nasional Malaysia 2.0, dapat membuka jalan bagi ko-eksistensi pasar karbon sukarela dan kepatuhan di Malaysia ke depan.

Negara itu sangat dinanti -nantikan Draf Tagihan Perubahan Iklim Dapat melihat pembentukan kerangka hukum untuk aksi iklim di Malaysia, dengan target iklim jangka panjang diberlakukan. Namun, rencana tersebut telah dikritik oleh kelompok masyarakat sipil karena kurangnya ketentuan untuk adaptasi iklim, kehilangan dan kerusakan dan hak -hak masyarakat adat.

Malaysia siap untuk memajukan agenda pembangunan berkelanjutan tahun ini dengan melanjutkan reformasi struktural penting seperti pemotongan subsidi bahan bakar yang dimulai Mei lalu dan pengenalan kendaraan listrik yang dirakit secara lokal (EV). Tetapi tantangan dalam transisi ke sumber -sumber energi yang lebih bersih tetap ada, karena Malaysia belum meluncurkan sistem perdagangan emisi untuk mengenakan pajak industri yang paling berpolusi dan penambahan pusat data baru akan lebih jauh menaikkan emisi gas rumah kaca (GRK).

Dari kolaborasi lintas batas hingga reformasi ekonomi, bisnis lingkungan telah mengidentifikasi lima perkembangan yang dapat membentuk kisah keberlanjutan Malaysia pada tahun 2025.

Kepemimpinan Pasar Karbon Regional

Malaysia diperkirakan akan memanfaatkan kepemimpinannya sebagai ketua ASEAN untuk mendorong adopsi ACCF, sebuah inisiatif yang bertujuan untuk mendorong kolaborasi regional di pasar karbon dan memajukan pembangunan berkelanjutan di seluruh negara -negara anggota.

Pada Juli 2024, Malaysia mengusulkan Standar ASEAN untuk proyek karbon Yang dikatakan akan memastikan integritas kredit karbon di wilayah tersebut. Sebulan setelah pengumuman ini, itu meluncurkan MCMA untuk mempercepat pengembangan pasar karbon Malaysia. Di COP29 tahun lalu, sebuah nota kerja sama (MOC) ditandatangani antara Malaysia, Singapura, Thailand dan Indonesia untuk memajukan perdagangan karbon lintas batas. Sebagai kursi ASEAN, Malaysia mendorong pengakuan bersama atas metodologi negara -negara anggota tentang aturan kredit karbon.

MOC yang ditandatangani di Baku, Azerbaijan, menyediakan peta jalan dua tahun untuk kolaborasi yang melampaui kepresidenan ASEAN Malaysia. Siew mencatat bahwa tantangan utama dalam mengembangkan pasar karbon ASEAN adalah membuat negara -negara menyetujui metodologi untuk apa yang merupakan proyek karbon yang kredibel.

“Setelah ini disortir di luar sana akan menjadi pengawasan struktur tata kelola dan bagaimana memastikan standar dan metodologi konsisten dengan sains terbaru,” tambahnya.

Siew juga mengatakan bahwa solusi berbasis alam terus menjadi bidang yang menarik dalam ruang karbon dan 2025 dapat melihat perdebatan seputar kredit keanekaragaman hayati berkembang; Apakah mereka akan menambah nilai pada kredit karbon yang dihasilkan dari alam atau menjadi gangguan?

Di dalam negeri, Malaysia akan melibatkan perusahaan di sektor besi, baja, dan energi untuk mempersiapkan pajak karbon yang diumumkan dalam anggaran 2025. Percakapan tahun ini akan mempelajari bagaimana pajak akan diterapkan, ambang emisi untuk perpajakan, dan upaya pembangunan kapasitas yang diperlukan untuk mendukung pencemar besar. Sementara spesifik dari pajak karbon belum diformalkan, Siew mengantisipasi 2025 untuk menjadi penting untuk membentuk tata kelola, kebijakan, dan kerangka kerja operasional.

Improvisasi ke RUU Perubahan Iklim

Draf RUU perubahan iklim Malaysia yang telah lama ditunggu-tunggu menjalani putaran pertama konsultasi publik pada Oktober 2024. Undang-undang yang diusulkan berupaya melembagakan target iklim jangka panjang, memberikan kerangka hukum yang kuat untuk memastikan konsistensi dalam aksi iklim di tengah perubahan politik. Sementara Sumber Daya Alam dan Keberlanjutan Lingkungan (NRES) Menteri Nik Nazmi Nik Ahmad telah menekankan perlunya Depoliticise Komitmen Iklimkekhawatiran telah muncul tentang kesenjangan dalam rancangan RUU.

Pengacara keberlanjutan dan ketua bersama Aliansi CSO-SDG Malaysia, Kiu Jia Yaw mengatakan kepada bisnis ramah lingkungan bahwa proses konsultasi tidak memiliki ketelitian karena hanya “deskripsi yang tidak jelas dari aspek-aspek tentatif” dari teks RUU yang dipublikasikan.

Makalah konsultasi gagal menetapkan kerangka kerja penyusunan dan prinsip -prinsip panduan, yang merupakan komponen penting bagi publik untuk menilai RUU tersebut, katanya. Kiu menyoroti perlunya tata kelola iklim yang inklusif dan partisipatif dan menyerukan beragam perwakilan dalam proses pengambilan keputusan, termasuk pemuda, perempuan, masyarakat adat, dan kelompok-kelompok terpinggirkan lainnya.

Sebelumnya, perwakilan masyarakat sipil memiliki mengkritik RUU itu karena kurangnya penekanan pada masalah -masalah seperti hak -hak tanah asli, adaptasi iklim dan penilaian dampak lingkungan.

“Tindakan iklim harus berbasis bukti. Malaysia perlu mengadopsi pendekatan yang terbuka dan transparan untuk data iklim, ”kata Kiu, menekankan bahwa perbaikan substansial perlu dilakukan pada RUU tersebut, karena keselamatan dan kesejahteraan generasi mendatang bergantung padanya.

Rancangan RUU Perubahan Iklim diperkirakan akan diajukan di Parlemen tahun ini.

Pengurangan Limbah Didorong oleh kebijakan pembayaran poluter

Malaysia bergerak menuju model Pencolok-Pencoli untuk mendorong industri mengurangi limbah. Kementerian Perdagangan dan Industri Internasional (MITI) memperkenalkan kerangka ekonomi sirkular untuk sektor manufaktur pada bulan September 2024 dengan rencana untuk mengimplementasikan Skema Tanggung Jawab Produsen Wajib (EPR) Wajib Dalam lima tahun ke depan.

Kerangka kerja ekonomi melingkar MITI akan meminta pertanggungjawaban produsen atas seluruh siklus hidup produk, termasuk pengelolaan limbah pasca-konsumen.

Malaysia juga berencana untuk meluncurkan sejumlah tanaman limbah-ke-energi (WTE) untuk mengatasi beban limbah padat kota yang berkembang di negara itu, meskipun ada kekhawatiran itu WTE menghasilkan emisi GRK dan mencegah upaya daur ulang. Organisasi non-pemerintah, nol limbah Malaysia dan pusat untuk memerangi korupsi & kronisme (C4) mengatakan kepada bisnis lingkungan bahwa memiliki target pengurangan limbah yang terukur dan jadwal dengan insentif ekonomi yang tepat dan hukuman untuk ketidakpatuhan sangat penting untuk memotivasi transisi ke arah EPR.

Untuk implementasi EPR yang efektif, kata mereka, Malaysia akan membutuhkan kebijakan yang memprioritaskan pemisahan dan pengambilan limbah untuk memastikan bahwa daur ulang dikirim kembali ke produsen atau produsen untuk diproses ulang. Mekanisme pelaporan data juga diperlukan untuk memantau kemajuan.

Lebih dari 1.000 kiloton limbah manufaktur saat ini diklasifikasikan sebagai “orang lain”, menunjukkan celah dalam bagaimana Malaysia mengidentifikasi dan memproses bahan bekas. Pada saat yang sama, kebijakan harus fokus pada pengurangan ekstraksi sumber daya dan memastikan produk digunakan lebih lama, digunakan kembali, dan diperbaiki.

Reformasi sektor energi

Sektor energi berkontribusi pada sebagian besar emisi GRK Malaysia. Saat permintaan energi tumbuh, Malaysia melakukan reformasi sektor Untuk meningkatkan efisiensi dan mempromosikan integrasi energi terbarukan sejalan dengan target emisi net-nol 2050.

Pemerintah berfokus pada investasi substansial dalam infrastruktur jaringan dan perencanaan listrik komprehensif dalam jangka menengah. Ini termasuk meningkatkan jaringan nasional untuk mengakomodasi bagian yang lebih tinggi dari sumber energi terbarukan, merevisi perencanaan listrik dan struktur tarif, dan meliberalisasi pasar listrik.

Pada bulan September 2024, Transisi Kementerian Energi dan Transformasi Air memperkenalkan Skema Pasokan Energi Terbarukan Perusahaan (CRESS), yang memungkinkan konsumen perusahaan untuk membeli energi terbarukan langsung dari Independent Power Producers (IPPS).

Namun, ada dorongan untuk lebih jauh Liberalisasikan Pasar Energi Terbarukan Untuk meningkatkan partisipasi dari pemain baru dalam sistem karena Malaysia diharapkan melihat lonjakan operasi pusat data intensif energi tahun ini. Sementara pemerintah membebaskan pasar listrik untuk keterlibatan pihak ketiga, cenderung mempertahankan kendali industri.

Malaysia berencana untuk meningkatkan kapasitas energi terbarukan menjadi 31 persen dari campuran energi tahun ini, misalnya dengan menambahkan 1.058,4 megawatt tenaga surya tambahan. Tahun ini juga akan melihat pelaksanaan proyek-proyek andalan di bawah Roadmap National Energy Transition (NETR) seperti 2.5GW Hybrid Hydro Floating Solar Projects di Chenderoh Hydro-Reservoir, Perak dan Tasik Kenyir, Terengganu.

Pemotongan subsidi bahan bakar

Malaysia terus maju reformasi subsidi bahan bakar sebagai bagian dari strategi yang lebih luas untuk meningkatkan efisiensi ekonomi dan mempromosikan keberlanjutan lingkungan. Menyusul kenaikan 56 persen dalam harga diesel (dari US $ 0,46 menjadi US $ 0,71 per liter) pada Juni 2024, Perdana Menteri Anwar Ibrahim mengumumkan selama penyerahan anggaran federal 2025 yang subsidi untuk bensin Ron95 akan dipotong untuk teratas 15 persen teratas dari penghasil pendapatan, mulai pertengahan 2025.

Reformasi ini bertujuan untuk mengurangi pengeluaran pemerintah, mengekang penyelundupan bahan bakar, dan menghilangkan subsidi energi selimut sambil mengarahkan kembali dukungan terhadap kelompok berpenghasilan rendah. Namun, ada kekhawatiran tentang pushback dari penerima berpenghasilan tinggi atas langkah pemerintah untuk memotong subsidi dengan meningkatnya kekhawatiran inflasi yang dapat secara tidak proporsional membebani kelompok berpenghasilan rendah.

Ekonom Profesor Dr Geoffrey Williams mengatakan kepada bisnis lingkungan bahwa sistem penetapan harga berjenjang yang mirip dengan tarif listrik diperlukan untuk memastikan reformasi ini adil dan tidak secara tidak proporsional membebani kelompok berpenghasilan rendah. Di bawah sistem ini, subsidi secara bertahap akan berkurang seiring meningkatnya konsumsi, dengan subsidi penuh disediakan untuk 10 liter bahan bakar pertama dan tidak ada subsidi untuk konsumsi yang melebihi 40 liter.

“Ini memastikan keadilan, karena mereka yang membeli volume kecil bensin untuk sepeda motor dan mobil kecil-terutama kelompok berpenghasilan rendah-menerima subsidi penuh, sementara mereka yang memiliki mobil besar, biasanya orang yang lebih kaya, mendapatkan lebih sedikit,” kata Williams, menambahkan bahwa sistem seperti itu juga akan memberi insentif pengurangan penggunaan bahan bakar sambil mempertahankan beberapa tingkat subsidi untuk semua konsumen.

Ketika pemerintah perlahan -lahan mengurangi subsidi selimut, perluasan kendaraan listrik (EV) diperkirakan akan melanjutkan tren kenaikan dengan individu yang lebih kaya membeli EV. Pada bulan Desember 2024, Proton Pembuat Carmak Malaysia meluncurkan EV yang dirakit secara lokal pertamaE.MAS 7. Tonggak penting ini diperkirakan akan meningkatkan adopsi EV secara nasional, didukung oleh insentif yang dipimpin pemerintah dan pembangunan infrastruktur.

Sementara beberapa advokat untuk insentif tambahan untuk mempercepat penyerapan EV, Williams mengatakan kekuatan pasar sudah mendorong shift. “Tidak perlu memiliki insentif untuk EV. Pasar menurunkan harga dan menciptakan model baru yang lebih murah yang tersedia untuk kelompok berpenghasilan rendah, ”katanya.

Dia mencatat bahwa kenaikan harga bensin dari penghapusan subsidi selimut juga secara alami membuat EV lebih layak.



Source link

TINGGALKAN KOMENTAR

Silakan masukkan komentar anda!
Silakan masukkan nama Anda di sini